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◆MENU

　●宝物 (2005年9月更新)
　●(購入時からの)弱点

●タイヤ交換 (2005年9月更新)
●修理 (2005年11月更新)

●購入店について
●その他
◆宝物？

　MGローバー日本が店じまいする時に買ってきた在庫グッズの品々です。
　今思うと、キーホルダーその他、もっと買っておくべきだったなぁ・・・。
　でも、この時はフリティシュレーシンググリーンの400に乗っていたのに、茶色系のグッズを買ったという偶然は、今の75のドーチェスターレッドを手にするという予言だったのかもしれませんね～。

　修善寺にあるミニの専門ショップ「ミニショップ・カワシマ」さんからキーホルダーとマグカップを購入。
　店主川嶋さんはローバージャパンを定年退職された後にこの店をはじめられたそうです。注文したマグカップはひとつだったのに、もうひとつサービスしてくれました。
　キーホルダーはローバージャパン時代のミニ用のもののようですが、色・デザインがうちのクルマにぴったりだったので、新たに購入したスペアキー用も含め、同じものを２つ購入しました。
全部で2500円は安い！

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◆弱点(購入時からの傷等)

　他の３つのホイールには傷がなかったのですが、1つだけかなり酷く傷ついていました。
　ちゃんとホイール用のパテで埋めればいいのですが・・・、面倒くさがりの私は、とりあえず、タッチアップペイントを塗っただけです。
　まあ、10m離れればわかりません。

　右後輪の上のボディーに、鋭利なものの突き刺し痕が・・・。
本当は裏から叩き出せばいいのでしょうが、でも、塗装は大丈夫だし、面倒くさがりの私は放置です。。。

　左前のバンパー下が、たぶん縁石かなんかにひっかけた痕でしょうか、ガリガリっと傷ついています。
　そのうち、細かめのサンドペーパーかなんかで綺麗にしようと思います。

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◆タイヤ交換


 
大正解でした～！

　このタイヤをギターに置き換えて言うならば、まさに、フェンダーのストラトキャスターだと思うのです。
　質感の良いギブソン(ミシュラン？)のように高価ではなく、しかしながらすべてのエレキギターの斬新な元祖であり、ブランドの長い歴史と、クルマにバランスという感覚を古くから与え続けてきた基本のタイヤ・・・。何かの性能に振ることなく、バランスを重視しているのは、まったく、ストラトキャスターをタイヤに変形させたモノと感じるのです。

　私にはお気に入りのタイヤがあります。今まで乗ってきたクルマのほとんどにこのタイヤを履いてきました。けして特別に高品位な乗り心地でも、特別スポーティーな走りを提供してくれる訳でもありませんが、クルマとして当然の「走る」「曲がる」「止まる」の感覚と、路面を感知する感覚の程度、走行ノイズのエンジン音とのクルマらしいバランス、それらのすべてにおいて、私の五感にピッタリの感触を与えてくれるタイヤなのです。75でも、それを存分に発揮してくれました。
　2000年式の７５に履かれていたタイヤはグッドイヤーのものでしたがボヨンボヨンして、コーナーでは不安を感じるような、路面の状況を伝えてくれないで、前輪は沈み過ぎて、後輪はピョンピョン跳ねる感覚のあるタイヤでした。また、重厚感のない走りの味は、安っぽささえ感じていました。
　ほんの少しでも、もっと踏ん張ってくれる足に・・・と考え、ホイールの形状に無理なく装着することも考慮し、タイヤの径を変えずに195/65から205/60に変更することにしました。また、HRよりも硬いVRをチョイスしました。このアルミの形状が好きなので、15インチのままでいくことにしました。
　結果、自分としては最高のタイヤ交換になりました。コーナーの腰砕けは皆無、路面に対するすべっていたような感覚もなくなり、しっかり路面を蹴っている重厚な走りになりました。60への変更も、215を選ばずに205にしたため、タイヤ性能の向上により直進安定性もかえって良くなっています。
　レグノやデシベルを好まれる方には向かないと思いますが、クルマがコロコロ転がっているような不安感が嫌な方、エンジンの音と走りのイメージをバランスで楽しんで、運転そのものを楽しみたい方には一番安上がりで正解な履き替えだと個人的には思います。
　もっとお金がかけられる方ならば、16インチにインチアップして、Ｐゼロネロもいいかな・・・と感じています。ねばるという感覚ではミシュランのパイロットプレマシーも良さそうです～。

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◆修理
修理場所 内　　　　容
①サンルーフ 　最初の納車時からヒンジの部分が欠け、中のカバーも破損し、壊れていましたが、やっと2005年10月末、部品もすべてそろって修理完了しました。
　購入元のモーターランドさんは良く面倒を見てくださいます。
　
②オルタネータ 　2005年8月某日、突如としてエンジンがかからず、バッテリーが上がっている状況・・・。なぜだぁ～と、カーレスキューを呼び、とにかくエンジンをかけてもらったものの、バッテリーは空なのでモーターランドさんへ・・・。
　他の新品のバッテリーにサービスで付け替えてもらったところ一瞬は良かったのですが、またすぐにバッテリー警告ランプがぁ・・・。ついでに他の警告燈までパカパカしはじめました・・・。「うーん・・・、これはオルタネータに間違いない。」という事で入院。
　待つ事、約１ケ月。ようやくイギリスからオルタネータが届き装着。
　代車として貸していただいたBMW528iをお返しして、やっと元気になった75とご対面！
　あれ？　コンピュータのセッティングが違うみたい・・・と感じたところ、ローバージャパン時代のセッティングから、本国仕様の内容に書き換わっているようです。モーターランドさんでは納車時整備として考え、無償でやってくれましたが、もし自分でお金を払っていたら約１２万円の作業のようです。(タラ～ッ。。。)
　

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◆購入店について

　実はこの75も、その前の400も、モーターランドさんで購入しています。
　販売車種はＢＭＷを中心に、輸入ヨーロッパ中古車のみを扱っているお店で、程度の良いクルマだけを販売している感じです。
ローバー７５について、常時在庫を置いているのはたぶん神奈川ではココだけだと思います。
　営業の方々の対応も、中古車販売店というよりは、まるでディーラーのように良いお店です。
　輸入中古車を神奈川で捜すのであれば、必ず一度は覗いてみた方が良いと思うお店です。
株式会社モーターランド
本   社  044-422-8121（代表）
　 e-mail service@motor-land.co.jp
　 神奈川県川崎市中原区丸子通1-665-1F
新丸子店  044-422-8122
　 神奈川県川崎市中原区丸子通1-660-3-1F
新城店

 044-754-8122
　 神奈川県川崎市中原区下新城1-1-1

　

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◆その他

　なななんと、うちの家の幅よりも、75の長さの方が長いか・・・という、通常このクルマに乗るであろう方とはまったく違った小さな家に住む貧乏な家です。
しかも、この狭い家に7人で暮らしているとは・・・。
　車庫もごらんのとおりで狭く、車庫の壁からわずか1cmで駐車しないとシャッターが閉まりません・・・。
　ちなみに、上にふとんがかかっている場所が私の居場所の部屋です。
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